UN MANAGER QUE PREFIERE A LOS PILOTOS HUERFANOS,

Hace unos dias lei en un semanario especializado una frase muy dura, sobre todo desde el punto de vista de un padre de piloto.
La frase en cuestion, la revista no citaba el nombre del manager, presunto autor de la misma, decia algo asi : "Espero que el proximo piloto que tenga que representar sea huerfano"
Pues muy bien, como padre de piloto que soy y presidente de la asociacion padres y pilotos, yo tambien voy a pedir un deseo.
"Espero que desaparezcan del mapa los siguientes tipos de managers: los avariciosos sin escrupulos, los chorizos, los indecentes, los deshonestos, los destruye pilotos, los que tienen problemas graves con las drogas, los que les gustaria acaparar todo el mercado para ellos solos, los que se dedican a chorizarles los pilotos a otros managers, los que se dedican a poner al piloto en contra de su padre, para despues explotarlo sin problemas, los especialistas en maniobras subterraneas...etc"
Os puedo asegurar que quedarian muy pocos managers en activo.
Cuidadito con ellos, no quiero decir que sea imposible encontrar algun manager que pasase la prueba del algodon, pero si que es muy dificil encontar alguno que valga la pena.

PARA LOS PADRES SUFRIDORES.

El fin de semana pasado estuvimos con nuestro equipo, compitiendo en el CEV de Montmelo, en estas carreras compartimos box con el Equipo Stop and Go, de Edu Perales, que lleva a cuatro pilotos en el Campeonato de España.
Uno de ellos es Jordi Dalmau, 19 años y ex-campeón de trial de Cataluña, cito su palmares porque, como buen ex-trialero, Jordi va muy rápido en agua, tan rápido que conseguía la “pole” en el warm-up.
La carrera se iba a celebrar en mojado y allí estaba su familia acompañándole y por supuesto sufriendo, como nos pasa a todos los padres. El hecho de que tuviese posibilidades de conseguir un gran resultado añadía un poco mas de nerviosismo a su padre y por lo tanto un poco mas de sufrimiento, tanto que enseguida me di cuenta de que lo estaba pasando realmente mal en aquellos momentos, así que me decidí a echarle una manito, dentro de lo que estaba en mi alcance, que no es mucho en estos casos, pero que si lo suficiente para poder aliviarle un poco aquella angustia.
Le aconseje algo que a mi me ha ido muy bien y que realmente funciona. Se trata de atacar la causa a través de los síntomas.
Cuando estamos nerviosos, o mejor dicho angustiados, como es el caso de la mayoría de los padres cuando nuestros hijos van a competir en un deporte de muy alto riesgo como es el nuestro, esa angustia hace que respiremos con la parte alta de los pulmones en respiraciones muy cortas y seguidas, aunque a veces no nos demos cuenta.
La angustia es la causa y esa manera de respirar es uno de los síntomas.
Actuando sobre los síntomas, podemos también actuar sobre la causa.
La solución, no milagrosa, pero si solución, es que empecemos a respirar con la parte baja de los pulmones, literalmente hinchando la barriga al respirar, con respiraciones largas y profundas.
Al cabo de unos pocos minutos, veremos como nuestro nivel de angustia va bajando y es mas soportable. Después solo se trata de controlar esa angustia, volviendo a repetir este ejercicio de respiración, cada vez que lo necesitemos.

En una ocasión, cuando Giorgio corría su segunda temporada en la Copa Aprilia, en Jerez, justo antes de la salida, mi corazón empezó a latir con una rapidez impresionante, como siempre andaba con el crono en la mano, conté los latidos, mi pulso estaba muy cerca de las 200 pulsaciones por minuto.
Me dije que o controlaba aquello o tenia que dejar la carreras, porque el día menos pensado me moriría,
Después de reflexionar profundamente sobre esta subida de vueltas de mi corazón, de sus causas y de sus posibles soluciones, llegue a la conclusión de que, tanto mi hijo como yo, estábamos haciendo lo que mas nos gustaba en la vida y que tenia que aceptar plenamente las consecuencias de esta decisión de una vez y para siempre.
Ahora, cada vez que me vuelve a pasar lo mismo, me acuerdo de esto y mi corazón vuelve a latir con mas normalidad.

Espero que estos trucos, que a mi me han ido tan bien, os sirvan a vosotros para evitar tanto sufrimiento. Nos vemos en las carreras.

CONTESTANDO A ANGEL.

Uno de los comentarios a la entrada anterior, Angel, de Madrid, expone un tema que yo considero importantisimo a la hora de formar pilotos: La total falta de metodo, incluso de cultura de la necesidad de formacion a la hora de entrenar a sus hijos pilotos.

Lamentablemente para algunos y afortunadamente para otros, en lo que es formacion de pilotos hay mucha ignorancia.

Lamentablemente para aquellos que se gastan un paston y un monton de horas en llevar a sus hijos a entrenar cada semana y no ven una recompensa a sus esfuerzos.
Y afortunadamente para los que siguen un metodo de trabajo, que con la misma inversion de los anteriores, consiguen un resultado mucho mayor.

No se porque las cosas estan asi en este deporte.

En cambio en otros, por ejemplo el tenis, todos los padres aceptan las escuelas de tenis como el camino a seguir si quieren que sus hijos lleguen a ser buenos tenistas.
Lo mismo pasa con el futbol, la natacion, las artes marciales y muchos otros deportes, en los que a ningun padre, sin experiencia en ese deporte, se le ocurriria entrenar ellos mismos a sus hijos y esperar que lleguen lejos.

Por lo que veo las cosas, despues de quince años, no han cambiado nada. Ir a un circuito, con el crono en una mano y la libreta de anotar tiempos en la otra y trabajar con un plan de entrenamientos bien definido, continua siendo motivo de rareza o incluso de mofa, por parte de otros padres.

Lo mismo me pasaba a mi hace quince años.

Lo mejor de todo es que esos padres, los que se rien de la manera de entrenar del que lo hace con metodo, acaban excusando el que sus hijos se hayan quedado a mitad del camino, mientras que los "tontos del metodo" sigan subiendo escalones con las tonterias de siempre:

Es que ese tiene dinero.
Es que ese tiene suerte.
Es que ese chaval tiene muchos huevos.
Es que ese chaval es muy bueno.
Es que ese tiene una moto muy preparada.

Cualquier excusa es valida con tal de no reconocer que no se han sabido hacer las cosas bien.

En fin, Angel y demas padres que intentais entrenar de manera metodica a vuestros hijos, enhorabuena porque estais en el camino correcto en cuanto a formacion se refiere, suerte y ya sabeis que me teneis para lo que pueda ayudaros desde este blog.

La semana pasada estuvieron entrenando tres pilotos del CEV en nuestras instalaciones, iniciandose al derrapaje sobre tierra y sobre asfalto, esta semana un piloto venezolano de nueve años que vino a competir a la bancaja de minimotos y aprovecho para quedarse unos dias en Mallorca.

No hay problema si quereis venir unos dias a Mallorca a entrenar en nuestra escuela, solo teneis que avisarme con tiempo. chicholorenzo@hotmail.com

LOS PELIGROS DE ESTE DEPORTE.

Cuando digo peligros de este deporte, no me refiero al riego elevadísimo de sufrir lesiones físicas, ese tema lo dejaremos para otra ocasión, sino a las trampas en las que un padre puede caer con facilidad y que siempre le supondrán gastos innecesarios y no pocas preocupaciones y contratiempos, hasta el extremo de llegar a acabar tirando la toalla y mandar todo al garete, como sucede en muchas ocasiones.
Como en cualquier otro deporte, en este también empiezan muchos pero solo llegan a lo mas alto de la pirámide unos pocos.
Hay mucho padres que se creen que ellos saben lo suficiente para subir a sus hijos a lo alto de esa pirámide, naturalmente, por matemática pura, el 99% o mas, esta equivocado.
Esto es fácil de entender si pensamos que hoy en día, por cada piloto español que se gana la vida corriendo en moto, hay mas de cien que empiezan cada año.
No hay sitio para todos en lo alto de la pirámide, solo para un uno por cien o menos.
Este es un camino lleno de trampas, de sinvergüenzas sin escrúpulos, de gastos continuos y de encrucijadas. Saber sortear esas trampas, no caer en las redes de esos sinvergüenzas, gastar lo estrictamente necesario y tomar las decisiones correctas, no esta al alcance de muchos padres, por suerte para los sinvergüenzas que viven del engaño.

Este blog quiere ser una ayuda para los padres y por lo tanto será un enemigo para los que se quieren aprovechar de ellos.

No quiero desanimar a ningún padre. Este deporte tiene su lado positivo, aunque no se acabe llegando a lo alto de la pirámide y ya que estáis dispuestos a recorrer ese camino hasta donde podáis, por lo menos que no os arruinéis en el intento, que sufráis solo lo inevitable y que al final, tanto si algún día llegáis a los últimos pisos de la pirámide, como si no lo conseguís, que esa etapa este llena de bonitos recuerdos y haya dejado grandes amigos y muchas experiencias enriquecedoras.

LA PROGRESIÓN ES LA CLAVE DEL ÉXITO.

Empezando con los consejos prácticos el primero es que el objetivo numero uno, el objetivo mas importante, el único que os puede llevar hacia arriba, es conseguir la continua progresión del chaval.
Mientras el chaval progrese todo ira bien, independientemente de los resultados que se consigan, porque los resultados siempre dependen o pueden depender en un alto grado de circunstancias ajenas al propio chaval, por ejemplo, si los rivales son flojos, le será muy fácil conseguir un buen resultado, si los rivales son muy buenos, le será muchísimo mas difícil conseguir un buen resultado, si su moto es superior al resto lo tendrá mas fácil que si su moto es mucho peor que las otras.
En cambio la progresión solo depende de el mismo y cuanto mas y mejor trabaje mayor será esa progresión.
Si la progresión no se para, tarde o temprano llegareis a lo mas alto de la pirámide. En el momento en el que se pare, ahí os quedareis.
Esto parece de cajón, lógica pura, pero una cosa es entenderlo y otra aplicarlo.
El mayor enemigo de la progresión es la avaricia por los resultados y esa avaricia es pan para hoy y hambre para mañana, sobre todo cuando el chaval se contagia de ella.
Y esto es así porque cuando todo se enfoca a ganarle a los demás, el día que se les gana el chaval deja de esforzarse, baja la guardia, deja de progresar.
Cuando el objetivo es ganarse a si mismo, bajar el crono cada día, aunque solo sean unas centésimas o mejorar una técnica aunque solo sea un poquito, el chaval no dejara de esforzarse nunca y ese esfuerzo le llevara ser cada día mejor piloto y a conseguir su objetivo tarde o temprano.

TRABAJAR CON METODO AYUDA A PROGRESAR.

En todo momento hay que entrenar de manera metódica, siguiendo un orden, tomando nota de cada tiempo conseguido o de cada maniobra mejorada.
Lo mejor es diseñar una tabla para cada tipo de entrenamiento e irla variando a medida que el chaval va superando objetivos.
En esta tabla no solo tiene que venir el orden de los ejercicios que se realizaran en la jornada de entrenamiento, sino además cada ejercicio bien explicado y las casillas donde anotar los cronos o la perfección o error de cada técnica que se entrena.
Es importante la disciplina y el respeto por el orden de los ejercicios y el tiempo destinado a cada uno de ellos, porque una vez que el niño llegue a un equipo de nivel tendrá que adaptarse a esa disciplina y ese orden y si ya esta acostumbrado desde pequeño, la adaptación será mucho mas rápida y efectiva.
Ir a entrenar sin crono, sin libreta de notas y sin un plan establecido es ir a perder el tiempo, o como muy poco a no aprovecharlo convenientemente.
Y el tiempo en los entrenamientos de este deporte es caro: horas dedicadas a ello, desgaste de la moto, gasolina...etc y hay que aprovecharlo lo mejor posible.

UN LUGAR DE ENCUENTRO PARA PADRES Y PILOTOS.

Bienvenidos todos los visitantes de este blog, en especial los padres y pilotos, pues a ellos va dirigido.
La intencion que me ha movido a poner en marcha esta ventana es el crear un lugar de encuentro, para muchos pilotos y padres que a veces se encuentran con dudas a la hora de tomar decisiones importantes en sus carreras deportivas o las de sus hijos.
Como piloto que he sido, padre de piloto y formador de pilotos, mecanicos y entrenadores que soy, he acumulado una enorme experiencia en este mundillo de las carreras de motos y ahora me gustaria poner, parte de esa experiencia, al alcance de otros padres a traves de esta pagina, para evitarles en lo posible, situaciones desagradables que me hayan pasado a mi o que yo he visto que le pasaron a otros padres o pilotos.
Mi compromiso es que mis consejos iran siempre encaminados en estas direcciones:

. Maxima seguridad para los pilotos.
. Maximo rendimiento a la inversion realizada por los padres.
. Minimo sufrimiento y minimas decisiones equivocadas.

No es normal que en un deporte en el que el piloto, no solo se juega el fisico, sino que, en la mayoria de las ocasiones, corre ademas con todos los gastos, no haya una asociacion que defienda sus intereses y que tanto padres como pilotos esten totalmente indefensos ante todo tipo de intereses economicos y politicos, que se anteponen a los intereses deportivos que deberian de ser los prioritarios.
Espero que este blog se convierta en una fuente de cultura de carreras, no tanto por lo que yo pueda aportar, sino por lo que los lectores puedan contribuir con sus comentarios y preguntas.
Un saludo a todos. Chicho Lorenzo.